Mars 2001 :
L'histoire des Frogs commence en fait en 1999 lorsque que je découvre le jeu en ligne avec Combat Flight Simulator. Je rencontre déjà un certain Krashman avec qui je croise le fer. Et puis je découvre les premières escadrilles que sont la 12F, les Barons, les Pégases. Déjà, je ressentais l'envie d'appartenir à une telle communauté, voire d'en créer une. Arrive ensuite CFS2, grâce à ce jeu je rencontre sur un portail de simu aujourd'hui disparu une poignée de pilotes dont Drakho, Nismo, Phoenix avec qui on commence à organiser des vols régulièrement en compagnie des webmasters du site (Black Baron et Antiz). La mayonnaise commence à prendre et je saute sur l'occasion pour proposer à ce petit groupe de fonder une escadrille. En quelques jours, tout le monde est d'accord, le nom est trouvé et le 2 Mars 2001 la naissance des Unbound Frogs est officialisée en même temps que le lancement du site. Krashman et Hallacar, puis Chpounzy rejoignent le groupe ainsi qu'un petit jeune Sunstrike. Nous volons toujours sur CFS2, mais IL2 Sturmovik est annoncé pour la fin de l'année avec un mode ccopératif que nous attendons tous comme le messie. Novembre 2001, IL2 sort enfin et sans plus attendre, il devient le simulateur de l'escadrille. IL2 suscite un réel engouement pour le jeu en réseau et les nouveaux convertis cherchent des escadrilles pour voler en réseau. Nous accueillons bien sûr quelques uns de ces nouveaux pilotes virtuels. Le squad grandit. Nos liens amicaux se renforcent aussi. En 2002, nous nous rencontrons pour la première fois au meeting de la Ferté Alais. Cette rencontre est un grand moment qui renforce davantage notre complicité et scelle définitivement le bloc UF. Depuis cette date, il y a toujours des UF à la Ferté, nous prolongeons en général la fête aérienne par un barbecue. |
Septembre 2011 :
Avec l'avènement des mods pour IL2, la montée en puissance de Rise Of Flight et le lancement raté de Cliffs Of Dover, le petit monde de la simulation a traversé une forte zone de turbulences qui a aussi provoqué des changements chez les UF.
L'explosion tous azimuts des premeirs mods IL2 et leur cohortes de bug, d'incompatibilités ont fait que certains d'entre nous ont laissé tombé IL2 pour ROF qui offrait de nouvelles possibilités, des graphismes plus jolis que ceux du vénérable IL2.
Quant aux accros à IL2, ils faisaient le gros dos en attendant que les mods se stabilisent et que surtout Cliffs of Dover sorte. Effectivement les mods se sont stabilisés et l'arrivé des "packs" comme UP3 ou HSFX ont également permis de ramener une certaine cohérence
et d'améliorer la compatibilité.
Par contre la déception engendrée par le flop du lancement de COD a mal été digérée, entre autre par ceux qui, un peu lassés par IL2, attendaient COD pour revenir en vol chez les UF. Pour le coup c'est raté !
COD deviendra sans doute une excellente simulation quand son développement aura été achevé. Mais pour l'instant il est loin de pouvoir prétendre à remplacer IL2 comme simulation "officielle" ches les UF.
Pas plus que ROF d'ailleurs en raison de sa diffusion liitée au sein de l'escadrille et de la période historique couverte qui ne fait pas l'unanimité.
Alors aujourd'hui IL2 reste notre simulation historique et officielle mais ce n'est plus exclusif. ROF s'est quasi officialisé avec une journée dédiée (le Mardi) et des rubriques à part sur notre forum. Et enfin n'oublions pas les fans de FS-X et du vol civil ainsi que les "biffins" de la section "BLC" qui pratiquent toutes sortes de jeux dont ARMA 2 si je ne m'abuse.
Quant à l'avenir, bien malin qui pourrait le prédire. Mon sentiment est qu'il dépendra fortement de l'évolution de Cliffs of Dover. Mais j'ai malgré tout le sentiment que IL2 devrait encore nous permettre de nombreux vols et peut être encore évoler.
ZARGOS.
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